ابتعاداً عن السيدان، وذلك لما تقدمه هذه السيارات من عملانية وقوة اداء. بناءً على ذلك، كانت هيونداي تدرس إطلاق طراز تنافس به في هذا السوق، لكنها الآن حسمت قرارها.
بعد ظهور سانتا كروز التجريبية في عام 2015 وردود الفعل الإيجابية عليها، فإننا على موعد مع وصول البيك أب الإنتاجية من الصانعة الكورية الجنوبية بحلول عام 2020.
يأتي هذا وفق لوك دونكيروالك رئيس تصميم هيونداي، حيث صرح قائلاً:" إنها قيد التطوير حالياً وستصل في أقرب وقت ممكن. لقد أنهينا تصميمها بالفعل وهي تقترب من مرحلة الإنتاج."
لا نعلم بعد بأي قطاع ستطرح سانتا كروز، حيث قد تنافس أمثال فورد رينجر وتويوتا تاكوما - اي بيك أب متوسطة الحجم، أم فورد F-150 وشيفروليه سيلفرادو، اي بيك أب كاملة الحجم.
كشف دونكيروالك أيضاً بأنه يحتمل إطلاق كيا بيك أب بعد وصول سانتا كروز، ويُعتقد أنها ستكون متوسطة الحجم تنافس أمثال رينو ألاسكان، ميتسوبيشي L200 ومرسيدس بنز X-Class.
تقول المصادر بأن هيونداي بيك أب ستستند على منصة كروس أوفر، ما يعني بأن قدراتها على الطرقات الوعرة قد تكون أقل مقارنة بمنافسيها الذين يستخدمون الهيكلة فوق الإطار، لكن هذا في صالح سعرها النهائي حيث ستكون اقتصادية التكلفة، مريحة بالقيادة كما لو كانت SUV.
هذا ووفق تقارير سابقة، قد يتم تقديم هيونداي بيك أب بمحرك بترول مثل تيربو 1.6 لتر أو تنفس طبيعي 2.4 لتر، حيث الأول قوته 201 حصان وعزم دوران 264 نيوتن متر (في إلنترا سبورت)، في حين أن الثاني يولد 185 حصان وعزم دوران 241 نيوتن متر (في سوناتا).
